全球最大集装箱海运联盟在津开通欧洲新航线

　　昨天，全球最大集装箱海运联盟──海洋联盟在天津港开通欧洲新航线。“这是天津港今年新开通的第一条外贸远洋干线，将进一步丰富天津港外贸远洋干线网络，完善京津冀区域经海上丝绸之路通达欧洲的海上国际运输通道，进一步增强天津北方国际航运枢纽辐射带动作用。”天津港股份公司业务部副总经理任伟说。

　　他告诉记者，此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000到20000标箱船型远洋集装箱船进行周班运行的。“货轮从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和‘三北’地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。”

　　对此，世盟供应链管理股份有限公司副总经理王涛颇为认同：“我们负责的是北京奔驰海运进出口的管理和操作等业务，新航线的开通让我们在这条航路上拥有了更丰富的选择。以往我们走北欧二线，一周一班，每周进口量在1200到1600标准箱之间。虽然量大但比较集中，这对于供应链的可控性是有一定挑战的，如遇特殊情况冲击也大。现在不仅供应链的抗风险能力有了很好的提升，更加充盈的供给也将带来更加优化的成本空间。”

　　记者了解到，今年以来天津港集团充分发挥“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，主动对接全球各主要海运联盟及船公司，全面加大市场开发力度，相继开通了宏海海丰高丽以星东南亚航线、高丽南星日韩航线和海洋联盟欧洲新航线。今年一季度，天津港集团集装箱吞吐量同比增长20%以上。

　　“目前，天津港集团拥有十几条远洋干线，可联通欧洲、美洲、非洲等国家和地区，我们也将继续加强集装箱航线的市场开发，继续开拓远洋干线，挖潜近洋航线，做强环渤海内支线，升级‘两港一航’南北物流大通道航线。通过不断增强的航线规模效应，实现货源聚集，为腹地进出口企业提供更加便捷的服务，持续增强服务产业链供应链能力，更好服务国内国际双循环新发展格局。”任伟表示。