天津机场2号航站楼28日启用 北京南可直达津机场

来源:天津网    出处:天津日报   时间:2014年8月19日

  天津机场2号航站楼即将于8月28日启用,建设面积达11万平方米的机场地下综合交通中心也将同步投用。届时,天津机场大型交通枢纽功能将凸显,飞机、地铁、市内公交车、长途巴士、出租车、私家车6种交通方式将可在机场任意换乘。

  天津机场相关工作人员介绍,2号航站楼停车场目前已投入使用。这个新建成的停车场容量较大,拥有2447个车位,其中还包括出租车以及巴士车位,以满足社会车辆的使用需求。“由于新停车场面积较大,距离航站楼较远,为方便旅客通行,机场在原有2部便民车基础上,增添了4部便民车,免费在航站楼与停车场间接送旅客。”目前,这6部便民车每天从9:30至21:30不间断运营,招手即停,旅客可随时上车。

  在2号航站楼和地下综合交通中心启用当天,地铁2号线也将同步通达机场。这就意味着,市民将可直接搭乘地铁到达天津机场。

  值得一提的是,届时,天津机场还将通过地铁实现与铁路天津西站、天津站尤其是京沪高铁、京津城际列车的无缝接驳;通过机场—天津站、机场—西客站—天环客运站、机场—河北客运站—津宇客运站、机场—塘沽开发区4条巴士专线实现与本市多家大型长途客运站的地面“直达”。“铁路+地铁”或“长途客车+地铁或机场巴士”都可成为周边旅客到达天津机场的方式。

  以北京旅客为例,记者粗略估算,按京津城际列车运行时间33分钟、换乘时间10分钟、地铁2号线天津站至空港经济区站25分钟、地铁2号线空港经济区站至机场站预计5分钟计算,北京南站直达天津机场用时将大约在1小时13分钟。

  天津机场相关工作人员透露,目前,机场长途客运站正在施工中,建成后旅客将可乘坐长途客车直达机场。随着京津城际机场引入线工程即将进入盾构阶段,预计三年后,京津城际高铁也将直接延伸至天津机场地下交通中心。届时,北京南站与天津机场间的旅程将缩短至45分钟。天津机场也将实现包括高铁在内的多种交通方式零换乘,京津冀地区现代立体交通网络体系将更为完善,旅客出行将更加便捷、舒适。

    展会背景:中国国际矿业大会(CHINA MINING)

    中国国际矿业大会作为全球矿业高峰论坛暨展览会,是世界顶级矿业盛会之一,是全球最大的矿产勘探、开发交易平台之一,涵盖了地质勘查、勘探开发、矿权交易、矿业投融资、冶炼与加工、技术与设备、矿业服务等整个产业链,为国内外矿业企业创造交流机会、加强相互合作起到了积极的推进作用。

    2014(第十六届)中国国际矿业大会将于2014年10月20-23日在天津市区的梅江会展中心举行。(www.chinaminingtj.org)

南水北调中线汛期后通水 津年均增供水8.6亿m3

来源:天津网    出处:每日新报   时间:2014-08-19

天津南水北调配套工程示意图

西河原水泵站

      根据国家南水北调工程总体安排,今年汛期后,南水北调中线工程将正式通水。离长江水进入津门的时间越来越近,作为工程中的重点项目,西河原水泵站预计将于本月建设完成,这标准着天津的配套设施建设已经进入最后收尾阶段,清澈甘甜的长江水一路向北,途经1400多公里到达天津,每年可以为津门增加8.6亿立方米的优质长江水。未来,天津将形成“引滦”和“引江”两个水源联合供水的局面,以保障天津生活、生产、环境用水安全和经济社会可持续发展。 

      配套工程建设进入收尾阶段

 

      长江水进入天津后,途经武清、北辰、西青三个区,全长共24公里,线路分为西线和南线。西线通水后,长江水通过西河原水枢纽泵站向中心城区的芥园、新开河和凌庄子三大水厂输送原水,每天的供水规模达225万立方米。南干线则通过曹庄泵站进入津滨水厂,最终输送到滨海新区,为滨海新区的居民供水,西线和南线工程最终形成一横一纵的输水线路。目前,南水北调中线工程天津段的输水管线、曹庄泵站都已经建设完成,西河原水枢纽泵站的建设已经进入收尾阶段,预计本月底完工。建成后的西河原水枢纽泵站面积达182.6亩,是市区内最大的泵站,也是南水北调整个工程中最大的单体工程。 

      为保证供水的稳定性,南水北调的西线和南线在泵站建设时都预留了引江、引滦两条输水管线,实现双水源供水。此外,西河原水枢纽工程还建立了引黄预留设施,在引江出现来水不够的情况下,将启动应急引黄,利用倒虹吸的原理把引黄的水引到泵站来,保障居民的正常用水。 

      据了解,西河原水泵站还将对上游水质的情况进行实时监控和管理,确保优质水源顺利输送到天津。目前天津自来水集团正在对长江水进行取样和实验,并对新的管网进行铺设,所有的工程将在通水前全部完成。 

      配套工程保护范围内禁止打井、采石

 

      按照总体规划,天津南水北调配套工程建成后将与现有的引滦入津工程形成覆盖全市的城乡水资源配置工程网络,实现引江水、引滦水及应急引黄水的联合调度,为天津提供更加安全可靠的水源保障。 

      天津南水北调配套工程涉及泵站、箱涵、管线及水库等多种工程设施,工程分布遍及天津多个区县。为保障南水北调顺利通水和今后长江水的合理配置,天津将制定并完善天津市引江试通水和通水方案、水资源配置方案、引滦引江联合调度及水源切换方案。今年,天津南水北调工程首个工程管理规范《南水北调天津市配套工程管理办法》正式出台,并已于4月1日开始实施。《办法》规定,在配套工程管理范围和保护范围内,禁止从事爆破、打井、采石、取土等影响工程运行和危害工程安全的活动。 

      满足今后一个时期城市生产生活用水需求

 

      作为中国北方经济中心和海河流域最大的工业城市,天津缺水问题由来已久,人均本地水资源占有量仅160立方米,是全国人均水资源占有量的1/15。城市供水依靠引滦入津和引黄济津应急调水,水资源短缺问题成为天津经济社会可持续发展面临的最主要资源性约束条件。

      南水北调中线工程通水后,天津年均新增可供水量8.6亿立方米,预测2020年,城市生产生活可供水量将达到15.51亿立方米,基本能够满足今后一个时期的城市生产生活用水需求。同时,南水北调工程将积极促进天津的水生态环境改善。由于水资源短缺,生态用水长期得不到补给,南水北调工程通水后将主要供给城市生产生活用水,能够替换出一部分本地自产水,有效地补充农业和生态环境用水,促进水生态环境的改善。(作者:朱潇骁  责任编辑:梁婷) 

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五大道老房新貌:先农大院二期和润兴里项目开建

来源:天津网   出处:城市快报  时间:2014-08-18

      昨天从市历史风貌建筑整理公司获悉,位于五大道的先农大院二期和润兴里项目已于近期开工建设,预计将于明年向市民敞开大门。据了解,从2005年开始,全市开展了大量卓有成效的历史风貌建筑保护工作,对五大道、一宫花园、解放北路、中心公园等历史文化街区进行了环境综合整治,并对300余幢历史风貌建筑进行了修缮,提升了安全和使用性能,恢复了历史原貌,提升了居住环境。包括静园、庆王府、先农大院等典型案例在内的本市历史街区保护利用项目荣获“中国历史文化街区保护与创新典范”称号。(作者:姚华  责任编辑:吴蝶)

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资源价格改革需处理好利益平衡

来源:天津日报   出处:新华社    时间:2014-8-13

  国家再次调整非居民用存量天然气价格,使资源价格改革又迈出坚实一步。随着这项改革步入深水区,下一步改革举措牵涉面更广、范围更大、影响更深远。必须抓住有利时机,统筹兼顾,妥善平衡多方利益,蹄疾步稳地推进改革。

  我国现在是世界上最大的能源生产国和消费国,传统的能源消费结构严重影响可持续发展。为此,资源价格改革已是大势所趋。适应能源生产和消费革命的需要,发挥好价格杠杆作用,通过理顺能源产品价格形成机制、建立阶梯定价机制、放开竞争性环节价格等方式,才能更好地体现能源稀缺程度和环境损害成本,推动节能减排,带动产业升级。

  应该看到,水电气等资源既是重要的生产要素,也是百姓的生活必需品。资源价格改革不仅涉及关联行业和企业的利益,更与百姓切身利益息息相关。这次天然气价格调整虽然不涉及居民用气,但与群众生活紧密相关的出租车、供热等行业的成本必然提升,一些生产企业的成本上升也会带动物价水平上涨,进而影响到人民群众的生活。必须考虑到社会特别是百姓的承受能力,增强统筹和平衡,兼顾效率与公平。

  相关部门应加强政策出台后的监管,严查天然气生产企业扣减居民气量、变相提高居民用气价格等行为。同时,通过完善社会救助、社会保障与物价上涨幅度挂钩机制,确保低收入群体基本生活不受影响。

  处理好改革的力度、发展的速度和社会可接受的程度,是资源价格改革成败的关键。以天然气价格调整为契机,进一步理顺各种能源之间的比价关系,加快形成主要由市场决定能源价格的机制,用资源价格改革打通一条能源发展的快车道。(赵超 安蓓)

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天津7月份CPI同比上涨1.3% 为今年以来最低涨幅

来源:天津网   出处:天津日报  时间:2014-08-13

      国家统计局天津调查总队最新调查显示,7月份,天津居民消费价格总水平同比上涨1.3%,是今年以来的最低涨幅;环比上涨0.1%,低于2006至2013年同期均值0.4%。1至7月份,天津居民消费价格总水平比去年同期上涨2.3%。

      从环比数据来看,6月份环比下降0.4%转为7月份的环比上涨0.1%,其中食品价格基本稳定,非食品价格季节性上涨。7月份食品价格环比下降0.2%,比上月收窄1.1个百分点。7月份鲜菜、鲜果价格环比分别下降1.4%、4.4%,共拉动CPI环比下降0.13个百分点,比6月份减少0.33个百分点;两类价格的降幅收窄,对总水平的影响减弱,是食品价格总体平稳的主要原因。(作者:张璐 责任编辑:梁婷)

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京津冀协同发展:跳出行政壁垒 打破体制束缚

来源:天津网    出处:人民日报   时间:2014-08-13

  天津东疆保税港区,看不出繁忙拥挤,却经营着全国近三成融资租赁业务;看不见划破天空的英姿,却聚集了全国95%以上的飞机租赁资产;看不到多少重装备,却源源不断开展船舶、发动机和设备租赁。

  “截至今年6月,通过东疆平台完成租赁业务的飞机达348架,其中大飞机217架,国际航运船舶53艘。日前又有20余家来自北京的金融企业争相落户。”东疆保税港区管委会副主任张忠东说。

  资本市场亮点频闪,产权市场也加快融合。7月18日京津冀产权市场发展联盟成立,“京津冀地区环境污染问题突出,治污减排工作进展较快,区域碳交易有很大发展空间”,北京产权交易所总裁吴汝川说,目前三地已经在排放核算、核查、配合核证等方面开展研究合作,共同推动三地环境交易市场协同发展。

  资本能否“流”起来?产权能否“转”起来?人才能否“动”起来?技术能否“活”起来?通关能否“快”起来?京津冀协同发展的鼓点响起,人们期待在更高水平上实现三地人流、物流、信息流、资金流的互联互通,让要素自由流动,企业“自主恋爱”,资源优化配置,建立统一开放、竞争有序的大市场。

  然而现实是,生产要素只为地方服务,不为区域服务,常常不能自由流动和迅速集结,生产活动不能对接协作,更不能互补互助。清控科创某公司副总经理齐晓宏说的很形象,区域之间往往“你加一把锁,我勒一道绳”。

  河北工业大学京津冀发展中心副主任张贵分析此中原因:“体制机制束缚,地方保护严重;国有企业占比较大,非公经济发展不够活跃;特大企业较多,中小微企业活力不足;尚未建立统一的区域性市场规则。”

  解铃还须系铃人。费率控制要改革,技术壁垒要打破,行政管制要减少,破除市场分割,才能“外边的进得来,里面的出得去”。天津东丽区华明工业园管委会主任郑立说:“这些壁垒,要靠三地行政力量,靠政策统一,靠体制机制创新把它‘推平’。”

  “推平”人才流动的阻隔。以市场为导向的“京津冀人才开发共同体”,把三地人社部门聚拢在一起,研究推进人才政策互利互惠、人才流动互通互融、人才评价互认互准、人才创新创业互助互促的新举措。针对三地社会保障、养老保险关系转移接续、异地就医即时结算平台建设等突出问题,劲往一处使。

  “推平”技术转移的壁垒。借“人”发展,借“技”下蛋。北京市科委主任闫傲霜告诉记者,作为全国最大的技术商品交易中心和集散地,北京技术流向津冀地区主体买卖双向活跃,增速高于长三角和珠三角。

  “推平”原有机制的束缚。“体制不变,机制优化。”自7月1日起,京津冀三地实现通关一体化,成为打破割据、推动生产要素自由流动的先行者。天津海关关长李佩林强调,“原来三个关区都有审单中心,条条框框比较多。同样的法规,理解不同,操作不同,执法也有差异。现在三家一体,打破垄断,实现了执法统一,效率更高了。”

  “推平”创新突破的障碍。各打利益小算盘,就“捏”不到一起去。中关村在河北秦皇岛开设“园外园”,探索建立“442”税收分成合作共享机制,为跨区域合作提供了一种共生共赢的新思路。“将入驻分园的海淀园企业形成财政收入地方留成部分的20%,作为园区产业扶持资金;余下80%由开发区与海淀园对半分成。”秦皇岛经济开发区管委会副主任吕爱国介绍。

  “在加强政府间协作的同时,更要大力培育企业主体,通过企业主体基于产业链的布局及联系来实现跨区域的协同发展。”北京社科院副院长赵弘认为。(作者:朱竞若 陈杰等  责任编辑:刘颖)

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    中国国际矿业大会作为全球矿业高峰论坛暨展览会,是世界顶级矿业盛会之一,是全球最大的矿产勘探、开发交易平台之一,涵盖了地质勘查、勘探开发、矿权交易、矿业投融资、冶炼与加工、技术与设备、矿业服务等整个产业链,为国内外矿业企业创造交流机会、加强相互合作起到了积极的推进作用。

    2014(第十六届)中国国际矿业大会将于2014年10月20-23日在天津市区的梅江会展中心举行。(www.chinaminingtj.org)

服务实体经济发展 推进投资贸易便利化

东疆:打造三个基地培育一个中心

来源:滨海时报   出处:滨海时报   时间:2014-8-13

东疆保税港区管委会主任张爱国:下半年东疆保税港区将抢抓当前各方支持自贸区建设的大好氛围,切实做好天津自贸区获批前的准备工作,抓创新、抓改革,积极推进投资和贸易便利化;牢牢把握京津冀协同发展的战略机遇,提升东疆在中国北方对外开放中的窗口地位;抓住天津建设海洋强市的战略机遇,加快打造三个基地,培育一个中心,即北方国际商品进口基地、高端航运物流基地、国家租赁业创新示范基地和国际航运融资中心;同时加强区域配套建设,提升东疆对现代服务业的承载能力。

目标任务

  东疆保税港区贯彻落实市委十届五次全会和新区2014年上半年工作会议精神。下半年将在冷静应对挑战的同时,把握政策要点,整合各方力量,进一步抓创新、抓改革,推进投资和贸易便利化;牢牢把握京津冀协同发展的战略机遇,服务京津冀及环渤海地区实体经济发展;抓住天津建设海洋强市的战略机遇,加快打造三个基地,培育一个中心。

  ■抓住当前各方支持自贸区建设的大好氛围,进一步抓创新、抓改革,积极推进投资和贸易便利化

  ■将建设期货保税交割平台、大宗商品现货电子交易平台和以海运为特征的双向跨境电子商务平台;打造高端航运物流基地;加快建设租赁资产交易平台,打造国家租赁业创新示范基地;加快发展涉海金融服务业,积极培育国际航运融资中心

  在近日召开的滨海新区2014年上半年工作会议上,区委区政府对下半年工作进行了全面部署。为进一步贯彻落实此次会议精神,东疆保税港区提出,要围绕充分释放改革红利的要求,持续创新口岸监管模式,拓展区域功能,推进涉外经济体制改革。特别是要做好天津自贸区获批前的准备工作;把握住京津冀协同发展的战略机遇,提升东疆在中国北方对外开放中的窗口地位;抓住天津建设海洋强市的战略机遇,加快打造三个基地,培育一个中心。

  

支柱产业快速壮大

  今年上半年,东疆保税港区抢抓京津冀协同发展机遇,招商引资成果显著,达到了东疆建区以来最好水平。上半年,东疆共完成合同外资额5.29亿美元,同比增长134%;实际利用外资2.36亿美元,同比增长51%,实现内联引资到位额18.8亿元人民币,同比增长46%。

  据了解,上半年,中海油、国电、华能、中交天航局、中轨、中燃、中铁、神华等央企和首农、太钢、南山集团、鲁银、忠旺铝业等外省市大型企业纷纷在东疆投资成立公司;天津物产集团、渤海钢铁集团、天士力、北方国际等天津国企或知名企业的项目陆续落户东疆。今年注册的中海油租赁已经完成一座自升式钻井平台的租赁,世界500强企业阳泉煤业的结算公司和首农集团的首农东疆牧业和首农食品已在东疆完成注册;神华与中海两大央企集团合资的神华中海航运公司在东疆设立。

  而以租赁、贸易和航运行业为代表的东疆主导产业均保持较好发展势头。上半年,东疆新增租赁公司125家,注册资本102.4亿元,完成飞机84架,发动机2台,船舶7艘,海上石油钻井平台3座的租赁业务。

  目前,租赁产业的贡献占到区域增加值的50%、税收的近四成。而贸易结算领域,在中粮食品营销、中粮可乐供应链、中煤能源、益海嘉里、冀物港湾等大型贸易结算类项目的带动下,区域贸易企业税收占到总量的近三成。在航运领域,虽然国际航运市场仍然低迷,但东疆的航运企业运营情况已有好转。

  

政策创新、功能拓展成果多

  今年以来,东疆保税港区充分利用先行先试政策优势,不断拓展口岸功能,充分挖掘区域发展新潜力。

  比如在融资租赁方面,东疆就在飞机、船舶租赁产业发展基础上,创新尝试了海工租赁,挖掘租赁领域的新蓝海;在船舶登记方面,中海油“海洋石油289”轮获颁船籍港为“天津东疆”的船舶所有权证书,标志着我国第一艘国际登记船舶落户天津东疆保税港区;在贸易结算领域,今年以来,围绕向自由贸易港区转型,东疆积极拓展贸易方式,研究推动电子商务跨境双向服务体系和商业模式,在政策拓展、硬件载体、平台服务、流程设计等方面稳步推进,取得初步成效。同时东疆国际商品直营中心模式也正加快推广,在3家直营中心的基础上,今年有2家开业,2家在建设。此外,在航运金融领域,资本项目意愿结汇试点快速推广,177家企业获批成为意愿结汇试点企业,意愿结汇额9969万美元。

  

力促投资贸易便利化

  “下半年,东疆保税港区将在冷静应对挑战的同时,把握政策要点,将管委会工作与市委市政府和新区区委区政府的决策部署紧密结合,整合各方力量,踏准工作节奏,更快推动区域发展。”东疆保税港区管委会主任张爱国表示,今年下半年,东疆将抓住当前各方支持自贸区建设的大好氛围,进一步抓创新、抓改革,积极推进投资和贸易便利化。

  与此同时,东疆保税港区也将牢牢把握京津冀协同发展的战略机遇,提升东疆在中国北方对外开放中的窗口地位。如依托国家进口贸易促进创新示范区和水果、冻肉、水产品、集装箱装粮食、汽车五大类商品指定进口口岸的建设,打造北方国际商品进口基地;加大对北京首农集团、中牧集团、呼伦贝尔集团、山东寿光集团及天津物产集团、二商集团、港强集团的服务,形成中国北方农产品、冻品、乳品进口基地,为京津冀老百姓提供放心的进口商品。同时抢抓海关总署和检验检疫部门京津冀一体化政策优势,力促投资贸易便利化。

此外,东疆保税港区也将抓住天津建设海洋强市的战略机遇,加快打造三个基地,培育一个中心。据东疆保税港区管委会负责人介绍,下半年东疆将积极建设期货保税交割平台、大宗商品现货电子交易平台和以海运为特征的双向跨境电子商务平台,打造北方国际商品进口基地;用好东疆国际船舶登记制度试点和国际航运税收试点政策,吸引大型航运企业和精品航线聚集天津港,打造高端航运物流基地;抓住我国加快海洋开发的战略机遇,发挥租赁创新优势,在引进国外先进海洋技术装备的同时,帮助中国的船舶和海工装备进入国际市场,加快建设租赁资产交易平台,打造国家租赁业创新示范基地;鼓励航运金融、航运保险、航运保理、船舶交易项目入区发展,加快发展涉海金融服务业,积极培育国际航运融资中心。(赵贤钰 王欢)

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加大发展民营经济工作力度 全面提升发展质量和效益

市民营经济发展工作领导小组召开会议 王东峰出席并讲话

来源:天津日报   出处:天津日报  时间:2013-8-13

  8月11日,市民营经济发展工作领导小组召开第三次会议,认真贯彻市委十届五次全会精神,总结上半年工作,交流经验,研究部署下半年重点任务。市委副书记、市领导小组组长王东峰出席并讲话。市委常委、市委统战部部长、领导小组副组长刘长喜主持。副市长、领导小组副组长王宏江就有关工作提出要求。市政协副主席、市工商联主席、领导小组副组长黎昌晋出席。

  王东峰强调,要认真贯彻市委、市政府的决策部署,按照市委书记孙春兰的要求,紧抓机遇,大力发展民营经济,做大做强做优,全面提升发展质量和效益。一是要在加强京津产业对接上下功夫,着力提升协同发展水平。抓住用好京津冀协同发展的重大战略机遇,引导民营企业积极融入、主动作为,注重加强产业对接合作,注重推进科技协同创新,注重产业和服务平台建设,积极承接北京疏解的功能,形成互补优势,实现错位发展。二是要在推进调整优化产业结构和转型升级上下功夫,着力提升发展质量和效益。加快推进千家民企提质增效和万家民企转型升级行动,鼓励支持民营企业围绕本市八大优势支柱产业调结构、转方式、稳增长、上水平,积极投资高端制造业和现代服务业,加快推动科技创新和成果转化,进一步提升民营经济产业发展高质、产品高端、技术高新和成果高效的水平。三是要在加大招商引资力度上下功夫,着力推进民营企业做大做强。围绕产业规划布局招商安商,积极搭建招商引资平台,筹备办好第二届全国民企贸易投资洽谈会,切实做好各项对接合作活动的后续工作,把意向变成项目,尽早落地投产见效,推动产业集中集约集群发展。大力实施百户民企集团培育发展行动,加快推进民企上市进程,鼓励强强联合、抱团发展、“借船”出海,提升市场竞争能力。四是要在优化投资环境上下功夫,着力提升服务质量和水平。组织开展万企问卷调查活动,认真落实优惠政策。加快公共信息化、社会融资担保、征信管理、自主创业等服务体系建设,优化服务环境,放宽投资领域和行业,使民间资本成为投资增长的重要载体,确保取得实实在在的新成效。

  会上,市民营办负责同志汇报了上半年民营经济发展重点工作落实情况。市发改委、市国资委、市科委、市市场和质量监管委、市金融工作局等5个部门负责同志作了交流发言。市民营经济发展工作领导小组成员、市有关部门和单位负责同志、各区县民营经济发展工作领导小组负责同志参加会议。(于春沣)

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联动发展促共赢同心谱写双城记

来源:天津政务网    出处:天津日报    时间:2014-08-07

  这是一次学习先进经验之旅,这是一次服务首都发展之旅,这是一次联动合作共赢之旅。

  昨天,天津市党政代表团赴北京市学习考察,两市召开工作交流座谈会并签署协议进一步深化合作,以实际行动贯彻落实国家重大战略,推动京津冀协同发展、京津双城联动发展取得更大成效。 

  一路走来,倍感鼓舞振奋。在北京市规划展览馆,我们感叹着这座不朽之城的沧桑巨变;在中关村国家自主创新示范区展示中心,我们惊叹于科技创新迸发出的强大动力;在北京市轨道交通指挥中心,我们感受着网络化时代为轨道交通管理带来的效率革命……一路走来,我们瞩目着协同发展的广阔前景,坚定了深化合作的信心决心。

  京津双城联动发展,是京津冀协同发展重大国家战略的重要组成部分。去年5月,习近平总书记在天津考察时提出,要谱写新时期社会主义现代化的“双城记”;今年2月26日,习近平总书记在北京考察时的重要讲话,对推进京津冀协同发展作了深刻阐述,特别强调要推进京津双城联动发展,要求我们把合作发展的功夫下在联动上。这些重要要求,为京津两市深化全方位合作指明了方向,成为推进京津冀协同发展的重要途径,顺应了区域发展一体化的世界潮流。

  京津地域相连、人缘相亲。党的十八大以来,我们提出要借重用好首都资源,全面加强与北京市的交流合作。去年3月,北京市代表团来津考察,双方签署合作协议,在10个方面达成共识。一年多来,京津往来更加频繁,关系更加密切,务实合作取得了重要成果。昨天,两市再次签署6项合作协议、备忘录,涵盖了规划、交通、生态、科技、口岸、投资贸易便利化、资源要素对接等多个领域,标志着双城联动发展又向前迈出了重要一步。

  在服务首都、推动双城联动发展中,天津具有比较优势。从北方最大的海港到制造业的雄厚基础,从土地资源、发展空间到日益便捷的两地交通……京津同城效应越来越显现,为进一步深化合作创造了良好条件。下一步,要探索如何将天津自身的优势与北京科技、教育、人才、服务业等方面的优势有效迭加,互促互补,实现“一加一大于二”的效果。

  在全面深化改革的进程中,努力形成新的区域发展体制机制;在优化生产力空间结构的探索中,努力打造新的经济增长极;在大力发展城市群的步伐中,努力提高城市一体化水平……相信京津优势互补,携手同心,就一定实现共赢,以双城联动发展的成效促进京津冀协同发展,努力完成打造新的增长极的历史使命。

        展会背景:中国国际矿业大会(CHINA MINING)

        中国国际矿业大会作为全球矿业高峰论坛暨展览会,是世界顶级矿业盛会之一,是全球最大的矿产勘探、开发交易平台之一,涵盖了地质勘查、勘探开发、矿权交易、矿业投融资、冶炼与加工、技术与设备、矿业服务等整个产业链,为国内外矿业企业创造交流机会、加强相互合作起到了积极的推进作用。

        2014(第十六届)中国国际矿业大会将于2014年10月20-23日在天津市区的梅江会展中心举行。(www.chinaminingtj.org)

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